A co filtr? Je tam? Je tam krytka?
S mlzenim jsem jednou taky bojoval, ale to nefungovala ta klima av noci kdyz byla zima se to zamlzilo hned..

Jenže Bravo mělo dualní klimu, tedy umělo topit doleva a doprava dle nastavené teploty každého jinak. V Tipu nic takového není a tudíž ani ty motorky.

Je tam pouze společný výdech z topení. Nemůže to foukat rozdílně.

Materiál je PETG.

STL bych asi poskytnul. Samozřejmě pouze pro osobní potřebu.

Spinac v zamku?

Můžeš dát fotku šroubu? Protože originál má 22mm. ET na délku šroubu nemá vliv.

Tady se to řešilo: viewtopic.php?f=8&t=128

Originál ALU a plechy mají stejné šrouby !!! Jsou to originál ALU kola? Protože pokud ne, tak mohou být delší..

Jde o přední nebo zadní kolo?

Stále

Pošli mi do SZ info, kam poslat.

Taky jezdím na DENSO a pohoda... fungujou za fajn peníze

V minulých dnech jsem musel řešit nečekané problémy s provozem fóra. Konkrétně se jednalo o nahrání phishingového obsahu někým neznámým. Na tuto skutečnost mě upozornil google a EURid. Útok byl pravděpodobně z ruska. V případě, že by se toto někdy znova stalo, nebo jste nsarazili na jakoukoliv anomá...

Minimálně zkontrolovat. Ale moc dlouho bych to neodkládal...

Motoru e-torq tady moc nebude. Ale předpokládám, že postup je stejný.

Sundáš vrchní kryt aby jsi se zezadu motoru dostal k filtru.
Pod autem najdeš na vaně vypušťák - 13 ořech
Vypustíš, vyměníš filtr a naliješ olej.

Reset intervalu diagnosticky např AlfaOBD.

Pojistky nehledej, žádné pro světla nejsou. A ano, jak píše chrener , světla jsou master/slave. ŘJ je ve světle na straně řidiče a tam bude problém. Zkus tu jednotku vyndat, a podívej se, zda není zoxidovaná. Pokud ano, tak byla vytopená a na 100% nefunkční. Vyndat lze přes sundaný podběh, abys nemu...