Ahoj, nemám sice osciloskop, ale k určení jestli je tam 100Hz by stačilo 2kohm sluchátko a poslechnout jestli je tam "brum" o oktávu výš nežli je síťová 50Hz:) Tipo mám viz můj podpis, tak jestli to ještě potřebuješ, můžu se o to pokusit jako "bastlíř" tj. elektronik - kutil:) Ještě info: u LED zadn...

Asi se zeptám hloupě, ale má to dost vzduchu? Nemůže tam být nějaká nečistota v sání? Jak vypadá filtr vzd? Je to jen teoretický nápad, ale zkontroloval bych to. Ještě mě napadá, na starších UNO 1500 byl termostat v sání, řídil teplotu nasávaného vzduchu tady to asi bude elektricky, ale ty dvě cesty...

Bude tam dvoupolohová nespojitá regulace bez možnosti změny natavení teploty, tedy termostat, aby se to nepřehřívalo. Funguje mi to, jak popisuješ.

Ahoj,
je nějaká změna síly, kterou musíš vynaložit, když zmáčkeš tlačíto "CiTY"? Pokud ne, tak ti servo nepomáhá (funguje do 40km/h).
A taky to zbytečně neotáčej, když stojíš na adhézním povrchu (ničí se pneu a namáháš servo mnohem větší silou).

Ahoj, u benzínového FIREFLY 1.0 ve videorecenzi tvrdily, že FIAT u tohoto motoru garantuje životnost řetězu 240 000km. V návodu "Plán údržby" se mluví jen o řemenech, tak jestli je tam řetěz, bude to asi podobné (200 až 300 tis. km), pokud se včas měnil motorový olej! Něco o rozvodových řetězech tře...

Ahoj,
na tom QR je jiné číslo účtu (končí ...29) než to napsané

Prohoď cívku 2.válce viz DTC PO302 s jiným a pak podle kódu chyby budeš hned vědět jestli je na druhém válci cívka ok, protože svíčky jsi dal nové. Když se ti chyba neposune na jiný válec (např. PO303 - třetí válec), tak je to pravděpodobně vstřikovač.

Nejprve jsem to viděl na italských stránkách pro tamní trh a nyní i v CZ viz článek https://www.garaz.cz/clanek/novinky-fia ... urce=garaz
Pro příznivce nafty, řekl bych, že to nemá konkurenci.

Tažné Galia bajonet fotky:

@Dawid má pravdu, můžu startovat podle Vaculíka i podle Fiatu a jak mě naučili v autoškole, když vyšlápnete spojku nemůžete nikoho zranit:) Já už to asi jinak než se spojkou neumím, je to takový reflex:)

Měl jsem podobnou zkušenost na GP 1.2 8v. Rány od přední nápravy, výměna tyček stabilizátoru v 75000km. Nové vydržely jen sezonu do 88000km a pak se závada opakovala. Kamarád tam pak dal tyčky od jiného výrobce Lemforder a ty slouží možná dodnes:) auto jsem prodal 122000km.

Mám na kombi "Galia" bajonet cca 21000Kč u FIATu. Moje zkušenost je, dávat pozor při couvání, jinak je to pořádná rána, pokud se tím škrtne o vyvýšený nájezd či obrubník. Trochu to snižuje tzv. nájezdový úhel při couvání, protože pevná (neodnímatelná) část tažného zařízení o pár cm "vyčuhuje" pod za...

Ahoj, nechci být netaktní, ale co si přečíst návod k obsluze vozidla. Kapitola "Startování motoru a jízda s vozidlem", kde se píše "S motorem v chodu je nutno před zařazením zpáteční rychlosti počkat alespoň 2 sekundy se sešlápnutým spojkovým pedálem na doraz, aby se nepoškodila ozubení a aby nerach...

Jen bych doplnil info: ve stropě jsou celoskleněné bezpaticové w5w nebo w3w (na obrázku je bajonet). Po instalaci LED i při automaticky vypnutém stropním světle LED mírně "žhnou" a také mnou použité LED bez paralelního rezistoru nebyly unipolární jako jsou vláknové žárovky, kterým je jedno jak je za...

V manuálu k autu mám jen poznámku v textu "30) Doporučujeme nevyžadovat v prvním období používání vozidla, tzn. během prvních 1 600 km, nejvyšší výkony (například nadměrné akcelerace, příliš dlouhé jezdění s motorem v maximálních otáčkách, příliš intenzívní brzdění atd.) " víc tam nepíšou. Jinak viz...