Minuly tyden jsem objednal sadu SKF. Puvodne jsem chtel INA, ale prej problemy s kladkami a v sade nemaji pumpu.

A kde presne je?
Demontovat svetlomet obnasi demontaz predniho narazniku. Navod je zde v navodech.

Jednodussi jak vymena oleje v motoru.

Určitě čas od času vyměnit. Třeba po 60 - 80 tis km to určitě nebude ničemu vadit.

(téma přesunuto do správce sekce)

Dneska dostanete upgradovanou zástěrku/krytku. Přibyl jeden šroub dole.

Prodáme ojeté Grande Punto. Kosmetické vady viz foto pravého boku. Hlučnější převodovka/spojkové ložisko - nedokážu specifikovat. Neřešil jsem. Minulý rok vyměněné přední světla všechny filtry a olej. (při 133 tis km) Letos zadní tlumiče, tlumič výfuku, nové orig. disky a nové pneumatiky celeroční. ...

Bohužel už nic nemám. Nové zatím neplanuji

Ano, nuluji si to sám. Takže pokud si to uděláš a stavíš se, vynulujeme.

Pro vynulování hlášení stačí kabel a AlfaOBD. Ten si klidně za ušetřené peníze proti autorizaku kup a výmaz sám.

Ale pokud mají nějakou novější diag, tak to smažou.

V prvních dvou letech nemusíš ani do autorizaku a záruka platí.
Pokud chceš 24 +36 opravárenskou službu, musíš do autorizaku vždy. Od začátku.
Moje zkušenost je taková, ze za 6,5 roku bez závady a několik ušetřených tisícovek. Autorizak to nevidělo ani jednou..

Děláme druhé kolo rámečku.
Kdo máte zájem, tak se hlaste..

Mám už jen nějaké zbytky. Jaké samolepky by jsi chtěl. Podívám se.

To jsou originální kola? Protože za mě tam je v originále na 99,9% ten trn a nic víc tam není. Ten kolík není jen pro plecháče, ale i pro origo litá kola.
Že by se kotouč na náboji pootočil si nemyslím.

Pokud tam chceš dát šroub se zapuštěnou hlavou, tak si to zahloubení budeš muset vyrobit.

Bude tam maximálně takový trn stejně jako vepředu. Takže vyšroubovat.

Lepší je založit nové téma, které přesně vystihne problém. Nebát se.. případně to zmoderujeme.

Rádo se stalo..