Jde na tři válce

[tom]

Zdravím mám Tipo 1.4 16v najeto 70000km z ničeho nic kontrolka motoru jde na tři válce nejde druhý cívka i svíčka ok co dál? Poraďte setkal se tu s tím někdo.

[chrener]

Vstrek?

[Jirka Mirror]

Změřit komprese.

[Dawid]

Taky bych začal kompresi. Nedávno jsem někde podobný problém četl a byly to podpálene ventily. Auto s LPG.

[tom]

NEMÁ lpg

[marasula]

Cívku jsi vyměnil za novou nebo jen proměřil ? Někdy na měřáku ok ( 0,7-0,9 ohm), ale má pomalejší výboj.

[Jirka Mirror]

Nebo prohodit cívky mezi válcema jestli to ukáže chybu na jiném válci.
Nebo vytahat cívky vrazit do nich svíčky, zastartovat a koukat jestli to hází všude stejný jiskry ,potom už změřit komprese.
Na polském foru řešili taky chod na 3válce, nakonec to dělala ř.j.motoru, nějaký silový koncák co dává impuls cívkám.

[tom]

image000000.jpg

Tak problém odhalen

[Dawid]

Takže úpálený ventil.. no pěkně

[tom]

To bude raketa mechanik povídal že tohle ještě neviděl ,není upálený ale uštípnutý naštěstí ten kousek vypochodoval výfukem a neskončil ve válci.

[Jirka Mirror]

Tohle vypadá že tenhle válec měl chudou směs,což by mohl být vstřik nebo tam vynechávala jiskra a došlo k přehřátí válce.Ještě by mohl být vadný hydroštel,ale ten většinou se nenatlakuje nežli aby zůstal natlakovaný a tím pádem ventil pootevřený.
Jezdí ke mě jedno stilo a jedno bravo s tímhle motorem a maj obě přes 200tis. a nic se neděje,svíčky měním každejch 30tis.km, olej každejch 15tis. km nebo jednou za rok.

[tom]

Ty děláš auta? nechal jsem vyměnit všechny ventily sací i výfukový co ještě aby se to neopakovalo? bude mi dělat i rozvody prevence po 6ti letech díky předem za jakoukoli radu.

[Jirka Mirror]

Dělám auta už víc jak 25let. V zaměstnání dělám velké stroje ,jako kamiony,autobusy a teď John Deere.
Mám malou dílnu a po odpolednách dělám osobáky,tohle je můj už 3tí Fiat a v příbuzenstvu je to taky samý Fiat.
Ještě bych dal alespoň ten hydroštel z toho upálenýho ventilu,samo by bylo lepší dát všechny,ale to bude dost drahý.
Určitě nové svíčky a vyzkoušet vstřik z toho vadnýho válce nebo dát novej.

[tom]

Díky

[chrener]

Podpálený/prepálený ventil môže vzniknúť iba pri chudobnej zmesi - čo je vidieť aj na farbe hlavy na konkrétnom valci...
Pri tomto by som dal poriadne skontrolovať steny valca a ovalitu. Ďalej určite vymeniť alebo vyčistiť a preskúšať vstreky...
Je to benzín a preto sa divím že k tomu došlo a RJ si neupravila hodnoty aj na základe KnockSenzora - museli tam byť detonácie.
Čiže skontrolovať a prípadne vymeniť knock senzor... Hlava na GO aj so sedlami ventilov to je hádám jasné... Hydroštely takytak...
Vo finále to ale nieje nič hrozné, mohlo to skončiť ďaleko horšie...
Otázka - čo do toho tankuješ? Ako často meníš sviečky?